L’acciaio della cappa mostra facilmente impronte e schizzi, ma pulire più forte non significa ottenere un risultato migliore. Sull’esterno in acciaio inox una passata delicata e un’asciugatura accurata possono bastare per lo sporco ordinario. Filtri, motore e comandi richiedono invece le istruzioni specifiche del modello.
Prima di iniziare
Spegni la cappa, aspetta che sia fredda e consulta il manuale prima della manutenzione. Prepara un panno morbido, acqua saponata compatibile e un telo asciutto. Non estendere questa routine a finiture anti-impronta o verniciate senza controllare le istruzioni.
Procedimento
- Rimuovi la polvere superficiale con un panno morbido appena umido. Controlla che non ci siano particelle abrasive, perché trascinarle può segnare la satinatura.
- Passa il panno con acqua saponata, ben strizzato, lungo il verso della finitura quando è riconoscibile. Evita di far colare liquido nelle fessure e sui comandi.
- Elimina il detergente con un secondo panno leggermente inumidito. Per residui più resistenti usa soltanto un prodotto autorizzato per quella superficie e secondo etichetta.
- Asciuga l’esterno con un telo pulito e controlla gli aloni a luce radente. Dedica ai filtri un intervento separato soltanto seguendo il manuale della tua cappa.
Errori da evitare
Non spruzzare liquidi direttamente su parti elettriche, non usare pagliette e non improvvisare smontaggi. Evita acidi, cloro e prodotti non dichiarati compatibili con l’acciaio e con eventuali rivestimenti.
Cosa controllare dopo
Se le macchie non si muovono, distingui grasso, graffi e variazioni della finitura prima di insistere. Conserva il riferimento del modello: aiuta a trovare la corretta manutenzione anche per le parti interne.
